无缝弯头具有如下优点：
1)产品质量方面：产品化学成分不变，晶粒细化，金相组织符合要求。几何尺寸、圆度误差、角度误差与壁厚减薄量可以实现严格控制，内外表面平整、光洁、美观、无氧化、脱碳、起皱、重皮、裂纹等缺陷。机械性能优良，可以确保安全使用。
2)可以实现推制急弯及任意度数的接头，是其他弯头制作技术无法达到的。
3)热推制无缝弯头技术是在高技术工艺装备和机械化自动化程度较高的条件下生产的。因此，产品质量稳定性可靠、生产效率高、劳动强度低。
无缝弯头是用于管道转弯处的一种管件。在管道系统所使用的全部管件中，所占比例zui大，约有80%。一般对不同材料或壁厚的弯头会选择不同的成形工艺。目前，无缝弯头制造厂常用的无缝弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等工艺。
无缝高压弯头的材质通常采用优质的铸钢、不锈钢或合金钢，能够使高压弯头在各种高压管道中承受高压并能承受管道中流体的腐蚀。不仅需要具备良好的抗压能力，在不同的管道系统中还需要具备其他的优良特性。比如，在混凝土输送管道，泥浆输送管道中的高压弯头不仅要能承受起较高的管道压力，还必须具有良好的耐磨性能。而在化工原料输送管道系统中的高压弯头，除了要承受较高的管道压力外，还必须具有的抗腐蚀和抗酸碱能力。
《意见》提出，加快通用机场建设，在偏远地区、地面交通不便的地区以及年旅客吞吐量1000万人次以上的枢纽运输机场周边建设通用机场，改善交通运输条件。在世界自然文化遗产、国jia级风景名胜区、重要体育产业基地等地区建设通用机场，促进空中游览、航空体育、飞行培训等发展。
扩大低空空域开放。实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，简化飞行审批(备案)程序，明确报批时限要求，方便通用航空器快捷机动飞行，解决“上天难”问题。
民航专家林智杰表示，所谓通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。